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同济均胜全面合作 寻求汽车产业技术新突破

2014.06.12

作者:本站

来源:本站

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同济大学-均胜电子联合实验室、奖学金、奖教金签约仪式举行。

2014年6月12日,中国宁波讯 12日上午,由同济大学汽车学院和均胜电子共同创立的联合实验室揭牌,这标志着均胜电子开始实施校企合作模式,实现技术突破。同济大学汽车学院院长余卓平、党总支书记陈翌,均胜集团董事长王剑峰、集团副总裁郭志明等出席揭牌仪式。

联合实验室将结合同济大学汽车学院的科研和人才优势以及均胜电子技术和产业化能力,推动德国汽车零部件领域的技术,特别是在汽车驾驶控制系统和汽车新能源及电池管理系统在中国市场的推广与应用;实验室还将推进科研项目的开展和关键技术的攻关;实验室还将成为均胜人才的培训及学生培养基地;另外实验室还承担同济大学教学实践基地功能,促进产学研结合。

同济大学是蜚声海内外的著名高校,特别是汽车学院在国内和国际的汽车界拥有一定的权威。同济大学汽车学院成立于2002 年4月,汽车学院以科技创新和新能源汽车开发为指导思想,现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。目前同济汽车学院和德国大众、上汽集团这样的大企业都建立了合作关系。

均胜电子是一家高速成长型的汽车电子供应商,成立于2004年,总部位于宁波,于2011年12月在上海证券交易所上市。2009年企业开始实施并购战略,同年并购上海华德,扩张并整合国内产品系。2011年并购有近百年历史的德国普瑞,实现全球化和转型升级战略目标。


董事长王剑峰与同济大学汽车学院院长余卓平一起为实验室揭牌。

打造高端电子产品

目前,均胜电子主营业务已从汽车内外饰件和功能件顺利拓展至高端汽车电子件,经营市场也从中国扩展至全球,实现“走出去,引进来”的整体战略,成功引进国际一流的生产管理体系和客户服务经验,实现全球化运营。

均胜电子汽车电子事业部继续加强与宝马、大众的合作关系,巩固传统优势,为客户提供新一代的驾驶控制系统(如iDrive、MMI)和空调控制系统,不仅匹配了豪华车型宝马7系、奥迪A8,现在还覆盖了全新的宝马i系列、大众帕萨特、大众POLO等车型。均胜电子已经初步实现了“汽车电子零部件从高端车型向主流和低端车型渗透”的战略规划。


集团副总裁郭志明与汽车学院党总支书记陈翌就奖学金与奖教金协议签约。 

布局新能源汽车

均胜电子希望未来在汽车新能源领域能够取得更多成就。目前,均胜电子与宝马公司展开了新能源领域的深度合作,向宝马i3纯电动汽车提供电池管理系统。由此,均胜电子成为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业。均胜电子旗下的德国普瑞公司,为宝马电动摩托车C evolution提供相关技术。另外,均胜新能源汽车研究院近日获得了由宁波市政府和宁波高新区给予的1000万元财政补助,用于科研仪器设备、工程技术研究中心建设和升级。

在汽车功能件方面,均胜电子顺利完成了对产品线的调整和优化,抓住国家节能减排鼓励政策的机遇,于去年4月推出自主研发并拥有核心专利的涡轮增压进排气系统,突破了国外企业在该领域的统治地位。截至2013年12月,该产品已实现30万套的年产能,并已经成功为大众、宝马公司供货,未来即将为PSA供货。在后视镜和拉手部件方面,均胜电子进行了针对性的技术升级,使其从只具备简单功能的外饰件升级为智能化(如盲区检测和周边影像)的电子功能件,并已经开始为主流整车厂商供货。

工业机器人项目

去年,均胜电子创新自动化流水线,工业机器人项目取得快速发展。目前,均胜电子能够根据客户需要,提供制造、装配、测试于一体的生产线,并已为博世、西门子等世界级汽车零部件供应商提供自动化系统解决方案。今年,均胜电子对该项目重新做了规划,使其成为独立的业务部门,不但要保持欧美高端客户数量高速增长,同时也要抓住中国制造业产业升级的机遇,积极开拓本土市场,利用先进制造领域积累的经验和对相关产业的深刻理解,为本土制造型企业提供自动化生产线,帮助其改善生产流程和完善工艺改造,提高生产效率。

今年,均胜电子力争在细分市场上继续引领技术发展方向,提高市场占有率,在人车交互(HMI)、新能源汽车电池电源管理系统(BMS)、工业机器人(创新自动化生产线)等细分领域做到技术和市场全球双领先。同时,通过内生和外延并重的发展模式,积极拓展汽车行驶安全系列产品,与现有的驾驶控制系统形成合力,积极布局主动驾驶和智能汽车领域,推动安全、舒适、环保的驾驶理念,成为推动驾驶行为变革的引领者。与同济大学汽车学院合作也是希望在这些领域寻求技术支持和技术突破,也是均胜电子第一次与高校设立类似的联合实验室。今后我们还将与浙江大学、哈尔滨工业大学、清华大学等高校开展类似合作,争取在汽车电子领域有所建树。

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