均胜电子上海临港工厂日前举办了开放日活动。作为疫情之后，均胜电子的首场大型线下活动，均胜电子向媒体和投资人介绍了临港工厂以及均胜电子汽车安全系统的发展近况。随着新冠疫情之后，中国汽车市场的日渐回暖，零部件产业链也逐渐恢复正常，通过此次均胜电子临港工厂的参观，也令记者切实感受到了产业复苏的气息。

持续整合，实现30%市场份额

作为国内零部件行业的龙头企业，均胜电子自2011年起通过一系列的跨国收购，开启了全球化发展之路，产品线也从早期的功能件拓展至汽车安全、智能驾驶、车联网、新能源动力管理等。上海临港工厂隶属于均胜电子汽车安全系统，该业务板块由此前收购的美国KSS和日本高田安全系统业务整合而成。

目前，均胜汽车安全系统在中国区的工厂位于上海、宁波、天津、荆州和湖州，产品以被动安全为主，也涉及主动安全，其中上海工厂有2家，分别位于青浦和临港。从产能来看，整个汽车安全系统事业部的方向盘年产能为900万件，安全气囊（气囊/气袋）年产能6500万件，安全带卷收器/插销年产能为5000万件，还有部分安全系统电子件、电动车安全产品的生产。

均胜汽车安全系统全球执行副总裁、中国区总裁单津晖表示，无论行业如何变革，汽车安全是始终不变的主题。在被动安全领域，随着无人驾驶的到来，产品应用场景将更为复杂，研发门槛越来越高，单价将大幅提升。目前全球被动安全市场约210亿美元规模，未来到无人驾驶阶段，市场规模预计将超过300亿美元。而主动安全领域对均胜电子来说属于新兴市场，过去几年产品渗透率不断提高，未来全球主动安全市场将达到1000亿美元以上的市场体量。正是看到汽车安全领域的增长价值，均胜电子近年来持续在该领域的投入，目前已成为全球第二大汽车安全系统供应商，占有约30%的市场份额。

此次参观的上海临港工厂，成立于2019年5月，总投资4.2亿元人民币，产品以安全气囊模块、安全带、方向盘以及汽车安全系统集成为主，客户包括特斯拉，以及其他欧美系、日韩系及国内自主品牌客户。临港工厂的技术能力也体现在其实验室配置上，拥有近百种试验手段，包括4个功能实验室，以及步入式环境仓、翻门点爆箱、静态点爆系统、跌落塔试验机、离位点爆试验设备、耐久性和疲劳试验、环境振动试验等，其目标是打造世界一流的被动安全领域标杆实验与检测环境。

产能恢复，迎接行业复苏

谈到均胜汽车安全系统的未来发展，均胜电子执行副总裁、均胜汽车安全系统中国区董事长陈伟表示：“安全业务还处于整合阶段，尽管疫情给整合工作，尤其海外业务的发展带来了挑战，但通过全球团队的紧密合作，公司承受住了压力。”陈伟认为，尽管全球汽车市场完全恢复还需要一段时间，但公司对安全业务的整合和发展充满信心，这主要来自于以下几个方面：

一是，汽车行业正处于技术激烈变革的时期，新能源、自动驾驶、互联和共享化都给汽车行业带来了颠覆性的挑战和技术革命，安全系统产品无论从各国的法规要求还是技术需求来看，都有一个量价齐升的趋势。

二是，公司在整合中坚持长期投入，聚焦于组织能力的打造，目前在全球有超过4000名研发人员。公司也加大智能制造系统方面的投入，全球最新的SAP HANA系统2020年9月已经在墨西哥蒙特雷工厂顺利运转。

三是，在总部职能和每个区域坚持建立高素质的管理团队，吸引最好、最优秀的人才加盟。以中国区为例，高管团队大多来自于跨国零部件公司，拥有丰富的国际化管理经验，有助于推进未来发展。

据悉，随着临港工厂的投入使用，均胜汽车安全系统2020年也获得了许多新项目订单，包括来自特斯拉、本田、沃尔沃、大众、丰田等。面对中国市场的复苏，均胜汽车安全系统也正全面扩充产能，抢抓国内订单生产，为下半年的持续提速做好准备。