伴随电子技术升级与新材料应用，汽车座舱逐渐减少按钮，更具科技感的智能表面应用持续增多，与手势识别、语音控制和生物识别等形成高阶多模态交互，并通过座舱域联接车机、AI助理、C-V2X终端等系统。作为智能座舱领域领先者，均胜电子始终引领这一智能化趋势，推动“第三生活空间”更舒适、共情且富有智慧。

多功能、多材质的高度集成

新车电源供电条件的改善，帮助车辆实现从容加速，同时利于智能表面的智能化、轻量化和功能化，让电子功能“面面俱到”。均胜普瑞中国区销售总监祝晓云介绍：“智能表面主要是将电子功能与多种表面材质融合，形成多功能、多材质的交互新产品，我们智能表面按功能差异大致分为信息显示、功能控制和氛围营造等模块，可灵活布局于几乎整个座舱空间。”

当前，智能表面集成化已成趋势，包括不同电子功能之间，表面与其他控制面板之间的高度集成等，其功能性与空间利用率随之提高。例如，均胜电子的座舱内饰智能表面既具有空调、音量控制功能，同时嵌入融合光与几何形式的氛围光电组件，并结合AI助理根据驾乘者的情感营造不同的氛围；再如车门饰板，不仅控制车门和调节座椅，还能显示舱内温度或控制娱乐系统等。

另一方面，均胜电子智能表面在材质上日益多元，兼容皮革、真木、真铝、玻璃/水晶、塑料、碳纤维和织物等，并实现不同模块的功能。譬如智能光电一体化内饰表面的提醒交互，当前排右侧智能表面特定颜色闪烁，则提醒驾乘者右侧来车或存在并线风险，又如座舱接入通话，则呈现自定义图案，从视觉层面将智能与舒适完美融合。

仪式感满满的接近式感应

作为交互关键技术，智能表面交互感应方式日渐丰富，也让座舱交互更具仪式感。2011年，均胜普瑞推出一款中控台概念产品，率先将触屏技术创新地应用到座舱交互领域。当手部接触时，黑色表面瞬间激活功能菜单，工程师还将触敏式电子按钮、嵌入式旋钮和带弧度真玻璃表面融入其中，较早的量产合作是保时捷918新型中控台，这也足见公司技术的前瞻性。

经过系列创新，均胜普瑞研发出更智能的接近式感应表面，应用于车门饰板、前排内饰、空调控制面板等方面。例如，车门饰板感应手部靠近后随即激活功能模块，可供控制调节座椅、舱内温度等，而未激活时则是一体化黑色饰板。另外，产品采用3D真玻璃，配以主动力反馈、声觉反馈和压力传感等技术，为座舱增添不少科技高级感。

兼顾交互智能与行车安全

除了一体化无缝式设计，均胜普瑞不断引入力反馈、指纹识别、多级压力感应、电磁谐振耦合、一体式旋钮和屏幕无开孔光学贴合等技术，融入新一代多模态交互方案。当然，仅智能、炫酷并不足够，工程师重点通过多模态交互反馈提高行车安全系数和体验友好度，有望成为未来规模商用的座舱技术。

研究表明，单单通过触摸表面选择功能，一定程度上增加分心驾驶的风险。而均胜电子的多模态反馈智能表面，其优势在于前瞻地配以主动力反馈、声觉反馈等新技术来强化交互的安全性，并通过电子技术模拟原按键操作的感觉，打造更丰富的驾控感受。这同样适用于中控面板和智能方向盘等其他交互，而且相关技术已量产于奥迪A8、保时捷Taycan和福特野马Mach-E等新车。

智能化大背景下，驾舱一体也好，行泊一体也罢，人与车仍需进行接触或非接触交互。而作为智能座舱多模态交互的重要构成，触觉交互也正在经历新一轮技术升级，比如接近式感应、触觉反馈等。不管是控制面板、中控屏，还是正在兴起的智能表面，均胜电子都掌握着大量技术储备及量产经验，覆盖交互融合算法、软件开发、系统集成、硬件工程和结构工程等方面，助力公司引领汽车电子高质量发展。