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从浴火重生到引领变革——均胜安全一周年记
2019-05-17

驾驶员监控系统 DMS 官网使用.jpg

对于动辄以数十年甚至百年为计的汽车行业和公司而言,一年时间微不足道,但由高田优质资产和KSS整合而成的均胜安全系统(JSS)却在这短短一年中,悄无声息完成质的飞跃,成为全球汽车安全领域的领导者。

克服障碍 从零到亿

时间回到2018年的3月,均胜电子对高田公司优质资产的收购已进入最后的审批阶段。均胜电子并购部总监程祯回忆说,当时中美贸易摩擦逐渐成为热点,而全球整车企业也希望均胜能在尽可能短的时间内完成收购,以此稳定全球汽车安全供应链体系,均胜必须和时间赛跑,不仅要尽快完成审批,更要尽快完成资产交割和整合。

面对外部环境巨大的不确定性,均胜团队日以继夜地工作,克服层层障碍和阻力,终于在2018年4月圆满完成高田优质资产交割,将它与均胜原有的汽车安全业务合并成为全新的均胜安全系统,并开始在全球范围内开展大规模整合。

交割完成后,均胜安全系统行政总部设于美国密歇根州奥本山,并组建新的管理团队,同时建立全球总部和四大区域总部的两级管理体系,既保证各区域业务的高效开展,也保证总部在职能领域的有效管理。一年时间里,沿着公司新的发展既定目标,均胜安全多项整合任务顺利推进,完成了“从零到亿”的多次跨越:

一个“零”:期间未出现一起重大事故和投诉;

一个“一”:组建一支新的全球管理团队;

一个“十”:重组和优化数十个分支机构;

一个“百”:完成了数百客户的衔接;

一个“千”:完成了上千家供应商的过渡;

一个“万”:推动了数万名员工的融合;

一个“亿”:实现营收428.8亿元,新获订单超过550亿元。

JSS+Poster+FSAB+RZ官网.jpg

浴火重生 订单饱满

高田资产的收购和整合,是汽车领域多年来罕见的高难度项目,但均胜整合过程的高效和顺利推进赢得了全球整车企业的高度认可。公司新获来自全球主流整车厂商的订单超过550亿元。丰田、本田、马自达等新增订单代表着整合获得了日系客户的高度认可,也标志着资产收购与整合取得了阶段性成功。期间,公司荣获“汽车供应商杰出贡献奖”和创新伙伴奖,以及丰田年度供应商质量绩效认证。此外,均胜安全首创的新能源汽车电池和电路保护系统,已获得特斯拉的订单并进入量产阶段,截至目前已持续供货超过20万件。

与此同时,均胜安全自主研发的驾驶员监测系统(DMS)已在美国豪华汽车品牌凯迪拉克部分车型中量产。该系统通过头部姿势监测、手持感应警示、眼球注视追踪、注意力辅助、人脸识别和生命体征感知等技术,为自动驾驶场景提供重要支持。此外,均胜安全拥有立体式车内驾乘者监视系统、方向盘生命体征感知系统、主动转向方向盘、方向盘智能感应技术、方向盘三维多功能开关等前沿技术和产品,通过硬件感知和软件算法的开发,快速地、稳定地提高驾乘者的安全系数。

如今,均胜安全营收规模达到428.8亿元,已成为全球第二大的汽车安全产品供应商,产品广泛应用于全球市场,各产品占比均衡。公司安全气囊、安全带、方向盘和电子系统营收占比分别为43%、28%、21%和8%,在全球汽车安全领域拥有约30%的市场份额。

降本增效 创新可期

均胜安全的整合未曾止步,未来,将进一步推进超级工厂和超级研发中心的建设,提升生产和研发效率,持续改善和提升业绩。作为行业标杆和领导者,均胜安全也将定义在智能驾驶和5G时代汽车安全的新方向,引领产业发展。

可喜的是,均胜安全2018年的毛利率水平由2017年的13.6%上升至全年的15.7%。均胜电子财务总监李俊彧表示,随着成本结构的逐步优化,公司预计毛利润水平仍将不断提升,成功结构优化的方式包括但不限于重复产能的优化、新增订单带来的产能利用率的提高、自动化生产比例提高带来的人工成本的降低、供应链优化带来的原材料单位成本的降低等。

2019年,均胜安全系统的整合进入“决战”阶段。公司将持续维持新产品研发力度。在资本开支方面,公司将根据不同地区的经营需求,持续保持产能的合理水平。产品质量体系方面,公司将一贯按照行业最高标准,持续为客户提供安全可靠的产品,通过QBIC体系控制不良率。运营方面,公司将持续优化人员结构,力争在三年内通过自动化技术对现有产能进行逐步升级进而优化成本结构。此外,通过垂直一体化升级采购体系,有效控制物流和销售费用,持续推进降本增效,降低财务费用。

DMS 智能方向盘 官网使用.jpg

均胜安全表示,公司将力争在3到5年内把被动安全产品的市场占有率由目前的30%提升至35%左右。据预测,汽车被动安全中国市场CAGR达7.72%,源于中国车市销量回稳及被动安全单车价值量仍有上行空间。中国自主品牌的渗透也使均胜安全形成了本土优势,订单新增动力强劲。主动安全方面,数据显示2018年以来上市的新车型,相对智能的高级型主动安全配置率仍处较低水平渗透率不足20%,按《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》要求,2020年新车驾驶辅助系统(L2)搭载率将达到30%以上,证券分析师认为短期内主动安全需求仍有50%以上增量。这对拥有先进主动安全技术的均胜安全来说实属利好。

会当凌绝顶,一览众山小。高效整合中的均胜安全系统正以深厚的主被动安全技术和产能积淀,在汽车安全系统领域发力,以矢志不渝的决心和凤凰涅槃的魄力,在全球范围内持续引领行业技术创新和推动细分市场变革。

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